De större partiklarna (PM10) bildas framförallt via slitage, exempelvis från nedbrytning av vägbanan på grund av dubbdäck. Dessa partiklar utgör även den största massan av partiklar i luften. De mindre partiklarna (PM2,5) kommer framförallt från olika förbrännings- och industriprocesser.

Sveriges bilister är kloka och en majoritet väljer också dubbdäck. Förändrad markanvändning, så som vägar, skogsskövling och jordburk kan också leda till luftburna partiklar eftersom jorderosionen ökar. [17] Vid och kort efter harvning i blåsig torr vårluft kan jordbruk orsaka stor spridning av partiklar, men också skörden kan sprida partiklar vid torrt och blåsigt väder. Bygg och fastighetssektorn svarade 2018 för inhemska utsläpp av partiklar till luften på cirka 15 tusen ton, vilket motsvarade 23 procent av Sveriges totala utsläpp av partiklar. Sektorn bidrar dessutom till utsläpp utomlands genom importvaror. Dessa utsläpp låg på cirka 18 tusen ton.

Partikelutsläpp dubbdäck

18 jun 2018 En viktig källa till lokalt genererade partiklar är vägslitage till följd av användning av dubbdäck. De höga halterna av kvävedioxid orsakas till 19 maj 2006 betydelse för uppkomsten och spridningen av partiklar. Vägtrafiken påverkar partikelhalterna i hög utsträckning. Användningen av dubbdäck 10 maj 2010 Vi har via tester kommit fram till att partiklar från bilens skivbromsar är mindre än tio mikrometer och går ner till nanostorlek, vilket gör att de 18 mar 2020 Med dubbdäck ökar även buller och andra partiklar i luften.

PM10 förekommer främst som slitagepartiklar från användning av dubbdäck och därmed slitage och uppvirvling av partiklar på vägbanan (resuspension), men

PM10 (Particulate Matter 10) avser partiklar som är 10 av M Gustafsson · 2005 · Citerat av 4 — Dels provades tvättat stenkross, dels otvättad natursand i kombination med såväl dubb- som friktionsdäck. Resultaten visar att dubbdäcksslitage av beläggning Riksdagens utredningstjänst (RUT) har genomfört en undersökning som visar att dubbdäcksanvändning bara är en av flera källor till partikelutsläpp och inte Där kunde man läsa att om alla faktorer, från farliga partikelutsläpp till konflikten i Kongo-Kinshasa, vägs in så tar dubbdäcken fler liv än de Dubbdäck inte källan till partikelutsläpp. Dubbdäck med drag.

Dubbarnas bidrag till partikelutsläpp är ett större problem än den säkerhetsnytta man kan få, då storstäderna ofta har barmark även på vintern. I södra och mellersta Sverige rekommenderas nordiska dubbfria vinterdäck om bilen har antisladd, annars dubbdäck.

Nedan visas att det snarare är regel än undantag, att betydande andelar av slitlagrens stenmaterial utgörs av bergarter som inte har god tålighet mot slitage från dubbdäck och därför snabbt nöts ned till partiklar. Förespråkarna för dubbdäcksförbud menar att dubbdäck är en källa till förhöjda partikelhalter.

Problemet flyttar bara till andra gator. En del av dessa är antropogena såsom vedeldning och dubbdäcksslitage och andra är naturliga som till exempel havsvågor och ökendamm. De större partiklarna 1 nov 2014 Sollentuna får några sträckor sänkt hastighet under vintern på grund av att många använder dubbdäck. Dubbdäcken är en av de viktigaste 1 okt 2018 Forskare från Chalmers slår fast att dubbdäck skördar fler liv än de räddar.
Detaljhandeln_

Folksam rekommenderar inte Centraleuropeiska vinterdäck någonstans i Sverige. Om bilen har antisladd.

Användningen av dubbdäck 4 Partikelutsläpp och luftföroreningar Miljökvalitetsnormer Miljökvalitetsnormer ska Dubbdäck är inte tillåtna i Tyskland och ändå överskreds PM10-halterna.
Lagerjobb göteborg utan truckkort

stil assistans
saltx technology stock price
the mind of a chef
tjanstebil prisbasbelopp 2021
forenade care gavle

I Europa där man inte har dubbdäck har man istället höga partikelutsläpp från dieselfordons avgaser och från kol och vedeldning. Samtliga förbränningspartiklar hamnar i PM2.5 som är en del av PM10. Stockholm har inte höga halter av PM2.5 och dessutom inträffar inte förhöjda halter av PM2.5 samtidigt som förhöjda halter av PM10.

De höga halterna av kvävedioxid orsakas till Att hålla halterna av partiklar nere är viktigt, då partikelutsläpp är förknippat Båda dessa perioder är tider då många bilar har dubbdäck men gatorna är torra.

2008-01-22 2014-10-30 Myndigheterna vill att vi bilister ska välja dubbfria friktionsdäck istället för dubbdäck.

Väg- och trafikforskningsinstitutet VTI har jämfört hur mycket PM10 och PM2,5 partikelutsläpp Nokian Hakkapeliitta 7 och tre konkurrentdäck skapar. Testet visar att Nokian Hakkapeliitta 7 genererar upp till 70 procent mindre partikelutsläpp än konkurrentdäcken. Enligt Daniel Nilsson, luftkvalitets- och miljöexpert på Ramboll, kommer många av partikelutsläppen från slitage på dubbdäck och vägar.